Vickers片式多路閥技術(shù)參數(shù),CVC-25-A-B29-W-10,美國(guó)VICKERS威格士換向閥
裝設(shè)和使用的柔性－片式多路設(shè)計(jì)提供裝設(shè)和使用的柔性。閥可以在現(xiàn)場(chǎng)容易而低成本地維修或改裝。當(dāng)閥安裝于不規(guī)則表面時(shí)三點(diǎn)安裝座有助于裝設(shè)的穩(wěn)定性。
靈活的片式設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及時(shí)在zui惡劣的工作條件下閥芯也不會(huì)因壓力而卡住。內(nèi)部流道被殼芯鑄成流線型液壓流道以便使壓降減zui小。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥閥片之間可靠的"O" 密封圈保證無泄漏工作。取消隔板減小了應(yīng)力，允許閥片之間的精密找正每個(gè)閥片上的鑄造支點(diǎn)提高剛度高強(qiáng)度鑄鐵減小內(nèi)部應(yīng)力，保證閥芯的順利動(dòng)作整體系統(tǒng)保護(hù)－在閥進(jìn)口片中設(shè)置個(gè)整體插裝式溢流閥用來保護(hù)系統(tǒng)。設(shè)定壓力針對(duì)您的技術(shù)規(guī)格預(yù)設(shè)定而提供不受竄所有片式閥具有內(nèi)部平行回路。全部泵流量可以用于任何個(gè)工作功能。如果兩個(gè)或多個(gè)閥芯同時(shí)換位，則流量將去往需要zui低壓力的功能。通過節(jié)制該閥芯可以控制去往多個(gè)功能的流量。
對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用個(gè)無閥芯出口板。
下圖示出個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時(shí)允許直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
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公司;www.iblues.com.cn
聯(lián)人；單榮兵/余娟
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥CM2 方向閥可以得到帶有缸油口充液?jiǎn)蜗蜷y或溢流閥的任意組合，如 22 頁(yè)型號(hào)編法中所示。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時(shí)缸或執(zhí)行器管路中壓力過高。該油口還作為防氣蝕和充液?jiǎn)蜗蜷y起作用。
當(dāng)缸油口中的壓力低于回油管路中的壓力時(shí)，單向閥允許回油補(bǔ)充系統(tǒng)。當(dāng)缸油口壓力變得高于回油管路壓力時(shí)，單向閥防止系統(tǒng)油液逃回油箱。溢流閥設(shè)定量旁通特征。該旁通使得可以對(duì)閥加設(shè)工作閥片而不明顯增加壓力油箱壓降。"R"片還為在來自主閥的串聯(lián)回路中帶有單獨(dú)輔助元件的用途提供受控的借用流量源。
借用流量對(duì)于 CM11 和 CM2 閥分別為大約 26 和 95 l/min （7 和 25 USgpm）。
"J" 進(jìn)口片－此 CM11 閥片的工作原理與（R） 進(jìn)口片相同，只是旁通流量約為 34l/min （9 USgpm）。于是 "J" 閥片允許在閥的下游使用比 "R" 閥片流量更大的元件。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥"K" 進(jìn)口片－在 CM2 閥中，此進(jìn)口片提供全流量借用以便用于下游功能需要全部泵流量的回路中。
CM11 "K" 閥片中，進(jìn)口流量不得超過 57l/min （15 USgpm）。 間隔 17bar （250 psi）。
外部泄放系統(tǒng)溢流閥－此 CM11 閥選項(xiàng)包括個(gè)在 SAE 堵頭中的分接孔，該堵頭把溢流閥保持于其孔閥內(nèi)。于是此特征提供種把泵流量遙控分流到油箱以便使系統(tǒng)卸載的手段。
外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥－對(duì)于 CM2 和 CM11閥可以得到個(gè)外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥。此選項(xiàng)通過加設(shè) 2 個(gè)外部可調(diào)導(dǎo)以便控制主溢流換位，而把泵流量引向油箱的系統(tǒng)壓力。該 2 導(dǎo)可調(diào)以控制系統(tǒng)壓力高達(dá)主溢流設(shè)定值以下 17 bar （250psi）。
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