德國費斯托液壓緩沖器,FESTO優點一覽

作用介紹:

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

通用自調節旋入式液壓緩沖器。在短行程上具有路徑控制的節流功能。

具有受控路徑節流功能的液壓緩沖器

快速上升的阻尼力曲線

緩沖器行程短

適用于旋轉式驅動器

液壓緩沖器，帶壓力控制節流功能

· 緩沖硬度可調

· 液壓油可重新灌注 (例外： YSR-8-8-D)

自調節漸進式液壓緩沖器 (YSRW)

通過節流閥中液壓油的位移來耗散能量

· 內置壓縮彈簧將活塞桿復位到初始位置

· 直線，可調節

室溫下的復位時間 0.5 s

環境溫度下的重置時間 1 s

· 適合用于范圍在0.1 m/s的低速進給

· 漸進增壓緩沖力曲線

· 可調節緩沖行程

· 終端位置感測，通過接近開關SME/SMT-8

· 精確終端位置調節

· 擋塊元件 YSRWJ可以用于抓取和裝配技術中的多種應用場合

DYEF · 機械緩沖器，帶可調橡膠緩沖

· 緩沖硬度可調

· 彈性橡膠緩沖實現金屬終端位置

· 完整的外部安裝螺紋，加內六角

DSBC-80-100-PPSA-N3標準氣缸

GRLA-3/8-QS-10-RS-D單向節流閥

DSBC-63-80-PPSA-N3標準氣缸（擺動）

GRLA-3/8-QS-10-RS-D單向節流閥

SFAW-100-TG1-E-PNLK-PNVBA-M12流量傳感器

品牌FESTO，型號QSR-G1/8-6  

FESTO, DSBC-40-150-PPSA-N3  

FESTO, DSBC-50-80-PPVA-N3

電磁閥   FESTO VUVS-L25-M32C-AD-G14-F8-1C1

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