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日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法

  • 更新時間:  2025-06-13
  • 產品型號:  CDG1BN32-125JZ
  • 簡單描述
  • 日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法
    缸筒與無桿側缸蓋壓成體,缸筒與缸蓋為螺紋連接,缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金,軸向尺寸短,重量比其它系列氣缸輕10%~50%。
    安裝用附件的精度高。能高速驅動
    雙桿雙作用氣緩沖CA1的改進品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,若是鐵缸筒不能裝此行開關。
    可提供無緩沖型。比CA1減輕5~15%,緩沖能力提高,吸收動能比CA1高30%,Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。
詳細介紹
品牌其他品牌產地類別進口
應用領域環保,化工,電子/電池,電氣

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法

選型應用:
在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載,向氣缸的兩腔交替通入高使用壓力,
調節速度控制閥,使活塞運動速度達到200mm/s,活塞沿全行程作往復運動,
氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內,氣缸的低使用壓力、耐壓、泄漏量仍符合要求。
般情況下,氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關。
CA1的改進型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。
導向套和活塞桿的加工精度高,活塞桿下垂表小。安裝精度高。
緩沖腔加大,有采用了新的緩沖密封圈,緩沖能力比CA1增大30%。
能高速驅動。緩沖閥未露出缸蓋之外,安全,易調節。通口與緩沖閥在同平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸,磁性開關可裝在四面的溝槽內。

氣缸特性:
氣缸的空氣消耗量是指氣缸做次往復運動所消耗的空氣量Vc,氣缸做次往復運動,氣缸換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。
若氣缸的使用壓力為0.5Mpa,大速度為200mm/s,則氣缸的大耗氣量為qr=553.84。
如果缸徑D為50cm,大速度為300mm/s,使用壓力為0.6Mpa,則氣缸的大耗氣量為qr=242.19,因此選用cv值選用0.3左右的即可。
平均耗氣量用于選用空壓機、計算運轉成本。大耗氣量用于選定空氣處理原件、控制閥及配管尺寸等。
大耗氣量與平均耗氣量之差用于選定氣罐的容積。

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法




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