安裝簡便SMC擺動氣缸 葉片式

FESTO現貨型號有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT現貨型號有（136883）SMC現貨型號（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION現貨型號4621（4671）220V。SCHNEIDER現貨型號（XMLA160D2S14）。
SMC倍力氣缸三階段：沖擊段。活塞開始移動瞬時，蓄氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps，同時，容積很小的無桿腔（包括環形空間C）通過排氣孔3與大氣相通，故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528，所以活塞開始移動后，在zui小流通截面處（噴氣口與活塞之間的環形面）為聲速流動，使無桿腔壓力急劇增加，直與蓄氣缸腔內壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區段。I區段的作用時間極短（只有幾毫秒）。在I區段，有桿腔壓力變化很小，故I區段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側的環狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運動加速度，使活塞高速運動，即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣，蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等，可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限，活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內氣體迅速壓縮（排氣不暢），有桿腔壓力會迅速升高（可能高于氣源壓力）這必將引起活塞減速，直下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的Ⅱ區段。可認為Ⅱ區段的有桿腔內為邊排氣的熱壓縮過程。整個沖擊段時間很短，約幾十毫秒。見圖42.2-11c。
SMC倍力氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可SMC倍力氣缸。
SMC產品型號
CRB2BWU10-180S
CRB2BWU10-270S
CRB2BWU10-90S
CRB2BWU15-180S
CRB2BWU15-270S
CRB2BWU15-90D
CRB2BWU15-90S
CRB2BWU20-180S
CRB2BWU20-270S
CRB2BWU20-90S
CRB2BWU30-180S
CRB2BWU30-270S
CRB2BWU30-90S
CRB2BWU40-180S

CRB2BWU40-270S
CRB2BWU40-90D
CRB2BWU40-90S
CRB2BW10-180S
CRB2BW10-270S
CRB2BW10-90D
CRB2BW10-90S
CRB2BW10-90SE
CRB2BW15-100D
CRB2BW15-180S
CRB2BW15-180SE
CRB2BW15-270S
CRB2BW15-90D
CRB2BW15-90DE
CRB2BW15-90S
CRB2BW20-180S
CRB2BW20-180SE
CRB2BW20-270S
CRB2BW20-270SE
CRB2BW20-90D
CRB2BW20-90S
CRB2BW20-90SE
CRB2BW30-100D
CRB2BW30-180S
CRB2BW30-270S
CRB2BW30-90D
CRB2BW30-90S
CRB2BW30-90SE
CRB2BW40-180S
CRB2BW40-270S
CRB2BW40-90D
CRB2BW40-90S

安裝簡便SMC擺動氣缸 葉片式