REXROTH蓄能器R901445989結構方式

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

R900411312  Z2DB6VC2-4X/200V

 LFA40H2-7X/FX12

力士樂  R900597198 DR20-5-52/100Y 

R901106448 HED 8 OA-20/200K14KW 

力士樂 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4  R900907684 

力士樂 R900481623  Z2FS6-2-4X/1QV 

調節閥Bosch Rexroth  DREE10-6X/315YMG24K31F1M 

力士樂 0811405140    VT-MACAS-500-10/V0/I 

力士樂  DR20-5-5X/315Y

力士樂   4WE10J5X/EW230N9K4/M

力士樂  ZDR6DB2-4X/25YM 

REXROTH蓄能器R901445989結構方式