CKD緊固型氣缸技術(shù)和應(yīng)用

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

根據(jù)活塞桿徑Φ16～Φ45，具有980N～20000N的強(qiáng)力夾持力。

即使因事故原因?qū)е職庠磾嚅_時，仍能夾緊活塞桿，安全性高。

輕量化，設(shè)計自由度高的左右對稱構(gòu)造。選擇項產(chǎn)品種類豐富的高剛性帶線性導(dǎo)軌氣缸。

由于采用鋁制滑臺，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%。

由于線性導(dǎo)軌與滑臺的高剛性化，剛性比LCS系列更高。

具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度的產(chǎn)品。

機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。

氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。

氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。

STG-M-100-250-TOH5-D
STG-B-80-150-TOH3-H
STG-B-40-50-TOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N  
STG-M-25-50-TOH3-D
STG-M-20-100-TOH3-D
STR2-B-20-20-KOH3-H
STG-M-50-35-TOH3-D
STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
STR2-B-25-25-KOH3-D
C4020-10-A10
PV5G-6-FG-D-3-N-M-A02
STS-B-L1-50-25-T2YV3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-A03
NVP11-20A-12HS-3
CMK2-M-00-40-200-TOH3-D
C4000-15-A15
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