AVENTICS雙作用氣缸安裝與維護

由于采用集成螺紋，SWN 氣缸無需任何配件即可輕松且節(jié)省空間地安裝在您的工作環(huán)境中。

RDC 氣缸甚至可以在低壓下運行。這意味著即使使用微調的系統也可以精確控制力。

我們的計劃針對不同的應用領域提供四個系列。所有波紋管氣缸均可在很小的安裝空間內提供高作用力，并且?guī)缀鯚o磨損且免維護。它們有多種尺寸、不同的設計和橡膠質量，如一折、二折或三折波紋管

模塊化雨刷系統能夠根據各自應用的要求進行單獨調整。這意味著：的靈活性、更高的里程以及更低的維護和停機成本。 ITS 系列氣缸的標準配置 - PRA/TRB 和 CCL-IS 系列氣缸的可選配置。

每個氣缸系列都有五個雨刮器模塊。它們還可以單獨提供，配有安裝的密封件、襯套和金屬防塵圈，并且可以隨時快速輕松地更換，而無需拆卸氣缸。

通過偏心運動，該裝置使活塞桿能夠保持在任何位置。它使用法蘭連接到氣缸上。

在 HU1 系列中，活塞桿通過彈簧力固定到位。它使用適當的適配器連接到氣缸上。如果固定墨盒磨損，可以更換

LU6 是一種機械鎖定/動態(tài)制動器，適用于符合標準的氣缸活塞桿或類似圓鋼。

6mm T 型插槽和 4mm C 型插槽，可以輕松快速而又緊湊地安裝各種傳感器

提供 32mm 至 125mm 直徑的活塞

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

模塊化密封系統，適應性強

氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

優(yōu)良的氣動端點緩沖

額外彈性阻尼元件

配置器中提供各種變型和配件

AVENTICS雙作用氣缸安裝與維護